مهمترین جنبه برای هر مسافر حمل و نقل است. و این فقط در مورد وسایل حمل و نقل نیست که برای رسیدن به این کشور یا آن کشور. پس از همه، برای رسیدن به یک شهر خاص و دیدن چند مکان دیگر در این نزدیکی، حداقل احمقانه است. بنابراین، لازم است که در مسیرهای خود و راه های حرکت در اطراف آنها فکر کنید.
مهمترین جنبه برای هر مسافر حمل و نقل است. و این فقط در مورد وسایل حمل و نقل نیست که برای رسیدن به این کشور یا آن کشور. پس از همه، برای رسیدن به یک شهر خاص و دیدن چند مکان دیگر در این نزدیکی، حداقل احمقانه است. بنابراین، لازم است که در مسیرهای خود و راه های حرکت در اطراف آنها فکر کنید. و اگر کلمبیا مقصد بعدی برای مقصد شما باشد، زمان آن است که در مورد حمل و نقل در این کشور بیابید.
ارتباطات راه آهن
بازگشت در اوایل دهه 1990 کلمبیا می توانست از وسیع ترین سیستم راه آهن در آمریکای جنوبی استفاده کند. با این حال، دولت تصمیم گرفت که چنین شرایطی از درآمد مناسب برخوردار نباشد و خصوصی سازی راه آهن را انجام دهد. به عنوان یک نتیجه، توقف کامل حمل و نقل کالا و مسافر.
با این حال، قطار در کلمبیا هنوز هم امکان پذیر است. خط توریستی Bogota -Kaikka، 60 کیلومتر طول، شاید تنها بخش راه آهن است که هنوز هم عمل می کند.
ارتباطات هوایی
در کلمبیا بیش از 1100 فرودگاه وجود دارد ، 13 که در پروازهای بین المللی پرواز می کنند. بیشتر ترافیک مسافری توسط فرودگاههای بوگوتا، کالی ، مدالین و بارانکیلا مورد توجه قرار گرفته است .
سرویس اتوبوس
طول کل جاده ها در کلمبیا بیش از 100 هزار کیلومتر است. همه آنها در وضعیت خوبی نیستند، اما محبوب ترین مسیرهای توریستی به درستی تنظیم می شوند. به طور کلی، با اطمینان می توان گفت که حمل و نقل اتوبوس اصلی ترین نوع حمل و نقل در کلمبیا است.
حمل و نقل عمومی
در شهرهای کلمبیا عمدتا توسط اتوبوس ها و تاکسی ها حرکت می کند. اما چندین مورد جالب وجود دارد که مورد توجه خاص هستند:
- سیستم اتوبوس بوگوتا. از آنجایی که جمعیت بوگوتا از علامت 7 میلیون بیش از حد است، مقامات به شدت از شبکه موثر حمل و نقل عمومی سوال کردند. به عنوان مثال تصمیم گرفت از شهر برزیلی کورییتبا بیرون بیاید. BRT، بخصوص ترمینال اتوبوس سریع، یک سیستم اتوبوس با سرعت بالا است که تقریبا به طور مداوم در یک خط اختصاصی جریان دارد، دارای مزایای در تقاطعات است و مسافر مسافری آن 18 هزار مسافر در ساعت است. این نوع سازمان حمل و نقل عمومی در بوگوتا TransMilenio نامیده شد. امروزه این سیستم دارای 11 خط، طول کل 87 کیلومتر و شامل 87 ایستگاه و 1500 اتوبوس با ظرفیت 160 تا 270 نفر است.
- متروپولیتن مدالین. این دومین شهر پرجمعیت در کلمبیا و تنها آن است که در آن شبکه حمل و نقل عمومی نه تنها توسط اتوبوس، بلکه همچنین توسط مترو نشان داده شده است. ساخت و ساز آن در سال 1985 آغاز شد و بیشتر قسمت ها از سطح آن عبور می کردند. Metropolitan Medellin دارای تنها 2 خط با طول کل 34.5 کیلومتر است، اما در حال حاضر در رتبه بندی جهان به عنوان تمیز ترین مترو ثبت شده است. جالب توجه است، این نوع حمل و نقل عمومی با ماشین کانونی Metrocable، که بیش از محله های فقیرنشین عبور می کند، یکپارچه شده است.