بوئینگ 737 500 - طرح داخلی

Boeing 737-500، جوان ترین سری کلاسیک این مجموعه، هواپیما برای خطوط هوایی متوسط ​​و کوتاه است. این مدل از سال 1990 تا 1999 به طور سریال تولید شد و متخصصین این شرکت از سال 1983 در زمینه توسعه فعالیت داشتند. به طور کلی، Boeing 737-500 نسخه کوتاهتر از 737-300 است، اما دامنه آن افزایش یافته است.

تاریخ ایجاد

در زمان ظهور این مدل رقیب اصلی او، هواپیما Fokker-100 بود که 115 کرسی داشت. بعضی از شرکت های آمریکایی فرزندان Fokker را ترجیح می دهند، بنابراین مدیریت Boing تصمیم به اجرای طرح برای ایجاد مدل 737-500، که 132 صندلی مسافر است، یعنی 15٪ بیشتر از مدل های پیشنهادی پیشنهادی است. بعدا تعدادی صندلی تغییر یافت و امروزه از 107 تا 117 متغیر است.

در ماه مه 1987، این شرکت 73 سفارش دریافت کرد. کابین بهبود یافته بوئینگ 737-500 راحت تر بود و موتورهای سری CFM56 دارای سطح سر و صدای کم بودند.

در حال حاضر ویژگی های فنی Boeing 737-500 باعث می شود این هواپیما بهترین راه حل برای خطوط هوایی با ترافیک مسافری کم، اما به طور منظم است. مجتمع های دیجیتالی هواپیما EFIS، تولید شده توسط شرکت آمریکایی Honeywell، در اینجا استفاده می شود. این شرکت همچنین می تواند سیستم ناوبری ماهواره ای GPS را نصب کند.

در حال حاضر حدود چهار صد مدل بوئینگ از این مدل، که می توانند در سرعت های 910 کیلومتر در ساعت برای فاصله های 5،550 کیلومتر، پرواز کنند، در پارک جهانی فعالیت می کنند.

سالن هواپیما

طرح طرح صندلی بوئینگ 737-500، ظرفیت و محل صندلی آن بستگی به آرزوهای شرکت های هوایی دارد. بنابراین، اگر کل سالن متعلق به طبقه "اقتصاد" کلاس باشد، تعداد صندلی ها در بوئینگ 737-500 119، شامل دو کرسی برای خدمه است. کوچکترین تعداد صندلی های مسافر در طرح سالن، که 50 کرسی اختصاص داده شده به کلاس کسب و کار و 57 نفر به کلاس اقتصاد (107 صندلی در کل). با توجه به بهترین صندلی های Boeing 737-500، این همه به خواسته ها و ترجیحات مسافر بستگی دارد. البته، صندلی های کلاس کسب و کار فراتر از رقابت هستند، اگرچه کسانی که بلیط های A، C، D و F را در طول پرواز خریداری کرده اند باید به دیوار نگاه کنند. اما پشت صندلی تختخواب و توانایی پاهای خود را کشید و آنها را به جلو بچرخانید، با بهره جبران می شود. به هر حال، این مزیت در ردیف پنجم کلاس اقتصاد نیز وجود دارد. اگر پرواز طولانی باشد، پس فرصت استراحت کردن پاهای خود را به جلو و عقب برداشتن یک "بزرگ" بزرگ است. دو محل در سالن 114 صندلی وجود دارد - ردیف 14، صندلی F، A. کسانی که با هم پرواز می کنند، بهتر است برای خرید بلیط برای صندلی 12 ردیف. واقعیت این است که در اینجا در بوئینگ 737-500 خروجی های اضطراری وجود دارد، بنابراین چند کرسی شدید از دست رفته است. اما به یاد داشته باشید، متاسفانه، اینجا متوقف نشده است. اشکالات مشابه در کرسی های 11 ردیف وجود دارد.

هیچ شکی در مورد مکان های تاسف آوری در کابین Boeing 737-500 وجود ندارد. اینها عبارتند از کرسی های شدید عناوین پیشین، 22 ردیف و همچنین کل سری 23. واقعیت این است که توالت در پشت آنها وجود دارد. نه تنها در طول پرواز، شما مجبور خواهید شد که مسافران را به عقب و جلو بیاندازید، و همچنین باید به صدای ورودی ها و تانک های نزولی توجه کنید.

سفر شما بدون هیچ گونه شگفتی ناخوشایند گذشت مراقبت از رزرو پرواز در پیشبرد. علاوه بر این، تنبل نباشید که با طرح کرسی های کابین یک هواپیمای خاص که شما می خواهید استفاده کنید، آشنا شوید.